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Chandelle tracteur, correction de dévers ou suspente avec vérin hydraulique  

Vérin chandelle de correction du dévers du relevage arrière du tracteur agricole

Lorsque l'attelage du tracteur est déséquilibré et penche d'un coté, vous devez corriger le dévers du relevage arrière avec une chandelle hydraulique.
SOCOMHY propose des chandelles standards en stock sauf vente et une fabrication spéciale pour des chandelles sur mesure.


Chandelle tracteur, suspente hydraulique standard

Le kit comprends :

chandelle hydraulique pour devers tracteur

L
mini
L
maxi
PI
Tige
D
Dinf
L1
L2
EA1
EA2
Référence
Prix HT
650
850
70
35
22
25
105
130
46
30
KC3570200
135 €
395
490
60
35
26
18
95
58
21
25
KC3560095
230 €
485
660
70
35
22
22
75
100
23
38
KC3570175
320 €
530
695
90
40
22
26
75
100
38
33
KC4090165
330 €
590
800
90
45
28
28
130
35
46
50
KC4590210
350 €
540
730
70
35
24.5
24
100
110
28
45
KC3570190
270 €
635
850
70
35
24
24
95
110
25
45
KC3570215
270 €
780
1030
90
50
28.4
28.4
135
135
50
50
KC5090250
480 €
460
577
70
35
22.5
22.5
70 95
30.5
38
KC3570117
320 €
500
555
50
30
19
25
30
110
26
30
KC3050055
270 €


Transport France HT :  30 €




Chandelle tracteur, suspente hydraulique sur mesure


vérin chandelle de correction de déversLe kit pour corriger le dévers sur un relevage arrière de tracteur est constitué de (à titre d'exemple) :
  1. un vérin hydraulique double effet, tige Ø35, fût Ø70 ou 80, course 100 (Entre-Axe-Fermé 500) ou 150 mm (EAF=450),
  2. un clapet double piloté et sa tuyauterie montée sur le vérin,
  3. deux flexibles 700 mm avec raccords sertis et coupleur de type pusch-pull pour branchement sur les prises hydrauliques du tracteur.
Prix départ H.T. à titre d'exemple :
Kit complet,
référence KC3570150 : 237 €
Kit complet, référence KC3580200 (pour tracteur >130 cv) : 297 €
Kit complet, référence KC5090300 (pour tracteur 200 cv) : 670 €

Transport  France : 30 € H.T.
                
Selon les tracteurs, nous préciser le modèle de votre tracteur, et :
  1. Ø des axes de fixation du vérin hydraulique
  2. distance moyenne entre ces deux axes 
  3. débattement souhaité de part et d'autre de cette position moyenne



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